Дороги до Слов’янська під загрозою: підрядник вклав 190 млн власних коштів при 20 млн держфінансування

Дорожники відновлюють критично важливі шляхи до Слов’янсько-Краматорської агломерації, проте фінансування проєкту опинилося під загрозою: підрядник уже вклав 190 мільйонів гривень власних коштів, тоді як держава виділила лише 20 мільйонів.

За інформацією Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області, стратегічна траса М-03 Київ — Харків — Довжанський, що з’єднує Ізюм та Слов’янськ, останнім часом стала надзвичайно небезпечною. Постійна активність ворожих безпілотників у цьому районі перетворила її на один з найризикованіших маршрутів регіону.

Через це основний транспортний потік було перенаправлено на другорядні дороги: Т-21-21 Лозова — Близнюки — Барвінкове — Велика Комишуваха та Т-21-22 Ізюм — Барвінкове. Відтак, місто Барвінкове стало головним логістичним хабом для всієї Слов’янсько-Краматорської агломерації.

Щодоби цими маршрутами проїжджає близько 5 тисяч автомобілів, значну частину яких складає вантажний транспорт. Ці дороги, збудовані ще у 50-х роках минулого століття, за весь час незалежності України жодного разу не бачили капітального ремонту.

До аварійних робіт залучено генерального підрядника з експлуатаційного утримання. Дорожники активно посилюють основу покриття, влаштовуючи щебенево-піщану суміш із цементом. Ця технологія дозволяє стабілізувати нестійкі шари та підготувати міцну основу для укладання асфальтобетону, здатного витримати інтенсивний рух як цивільної, так і військової техніки.

Роботи вже видно на найбільш пошкоджених ділянках поблизу сіл Пригоже, Гаврилівка та Петрівка. На об’єктах щодня задіяні кілька ланок асфальтоукладальників, автогрейдери та екскаватори.

Хоча держава передбачила на відновлення цих доріг 20 мільйонів гривень, фактичний обсяг виконаних робіт вже перевищив 190 мільйонів гривень. Підрядна організація змушена продовжувати роботи за рахунок власних обігових коштів.

Станом на сьогодні рішення щодо повноцінного фінансування аварійного ремонту залишається неухваленим. Без додаткових надходжень під загрозою опиниться стабільне транспортне сполучення зі Слов’янсько-Краматорською агломерацією, а також із Покровським напрямком лінії фронту.