В Україні запрацювала програма “3000 км”: деталі ініціативи

Кабінет Міністрів схвалив запуск соціальної програми “3000 км Україною”, яка стартувала в тестовому режимі у грудні. Ініціатива спрямована на підтримку сполучення з прифронтовими регіонами, дозволяючи родинам відвідати близьких або мешканцям небезпечних територій тимчасово переїхати на зиму.

Учасникам програми надається 3000 бонусних кілометрів для подорожей залізницею. Скористатися ними можна в періоди низького попиту, коли у вагонах є вільні місця. Пропозиція поширюється на плацкартні та купейні вагони, регіональні поїзди та другий клас швидкісних поїздів Інтерсіті.

Кожен користувач програми може оформити до чотирьох поїздок, загальна дистанція яких не перевищує 3000 км. Накопичені бонусні кілометри будуть дійсні до кінця 2026 року, що дає змогу планувати поїздки заздалегідь.

Оформлення квитків у межах ініціативи розпочалося 3 грудня о 10:00 через мобільний застосунок “Укрзалізниці”. Для участі необхідно встановити або оновити додаток та верифікувати свій обліковий запис за допомогою “Дія.Підпис”. Перші поїздки за програмою стали можливими з п’ятниці, 5 грудня.

На початковому етапі програма охоплює 18 маршрутів регіональних поїздів. Серед них:

• (Краматорськ) Барвінкове – Львів
• Миколаїв – Барвінкове (Краматорськ)
• Львів – Запоріжжя
• Суми – Київ
• Харків – Ужгород

Крім того, у поїздах Харків – Ясіня, Харків – Ужгород та Дніпро – Трускавець доступні спеціальні дитячі купе. На напрямках Інтерсіті+ Харків – Київ та Запоріжжя – Київ можна скористатися місцями другого класу.

Маршрути були обрані на основі аналізу завантаженості, з пріоритетом на підтримку жителів прифронтових територій. “Укрзалізниця” планує щомісяця надавати близько 250 000 місць у періоди низького попиту, щоб розвантажити пікові дати та зробити подорожі доступнішими.

Реалізація програми не потребує додаткового фінансування з державного бюджету. Для компенсації витрат “Укрзалізниці” уряд передбачив такі механізми, як динамічне ціноутворення на квитки у преміум-сегменті. Водночас держава продовжить співфінансувати пасажирські перевезення, а в першому кварталі 2026 року планується запровадити механізм компенсації різниці між соціальними тарифами та реальною вартістю поїздок.